CA砂漿干料流動(dòng)度測(cè)定儀

簡(jiǎn)要描述：CA砂漿干料流動(dòng)度測(cè)定儀(跳桌法)是依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路CRTSII型板式無(wú)砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件》干料擴(kuò)展度試驗(yàn)方法試驗(yàn)要求自行研發(fā)的新一代生產(chǎn)，控時(shí)控轉(zhuǎn)準(zhǔn)確，滿足試驗(yàn)的需要。、

產(chǎn)品型號(hào)：CA
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
更新時(shí)間：2018-05-05
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詳細(xì)介紹

CA砂漿干料流動(dòng)度測(cè)定儀主要技術(shù)參數(shù)：
1、振動(dòng)部分總重量： 4.35k g±0.15 k g
2、振動(dòng)部分落差： 10mm ± 0.2 mm
3、振動(dòng)頻率： 1Hz
4、振動(dòng)次數(shù)： 15 次自停
5，振動(dòng)時(shí)間；15S
6、凈重：≈ 20k g
CA砂漿干料是一種用于配制高速鐵路軌道路基和道床的板式無(wú)碴軌道用CA砂漿的建筑材料，主要由水泥、細(xì)砂、粉煤灰、膨脹劑和外加劑組成，由武漢理工大學(xué)、武漢華軒高新技術(shù)有限公司聯(lián)合研制開(kāi)發(fā)。該CA砂漿干料質(zhì)量穩(wěn)定，具有提高CA砂漿的流動(dòng)性、密實(shí)性，減少砂漿的泌水和離析，增強(qiáng)抗折、抗壓強(qiáng)度、增加抗沖擊性和耐磨性，使CA砂漿成品不分層，提高CA砂漿耐久性等特性。特別適用于高速鐵路大批量應(yīng)用的場(chǎng)合，且使工業(yè)廢棄混合物料得到充分利用，節(jié)約了礦產(chǎn)資源，改善了生態(tài)環(huán)境。

　　板式無(wú)碴軌道是由長(zhǎng)鋼軌、扣件系統(tǒng)、軌道板、水泥瀝青砂漿、混凝土底座及凸形擋臺(tái)組成的一種新型軌道結(jié)構(gòu)。為了使板式軌道具有一定的彈性，并固定軌道結(jié)構(gòu)的位置，在混凝土底座和軌道板之間，以及凸形擋臺(tái)周圍填充緩沖材料層，同時(shí)消除混凝土構(gòu)件施工誤差。作為緩沖充填材料，應(yīng)既有一定的彈性，又有一定的強(qiáng)度，水泥砂漿強(qiáng)度足夠高，但彈性不足，瀝青彈性好，但強(qiáng)度低，受溫度影響大，因此采用了將二者結(jié)合的水泥瀝青砂漿，一般采用水泥、乳化瀝青、砂及各種摻和料混合而成，通稱CA砂漿。高彈性模量CA砂漿配方

　　

干粉料乳化瀝青水減水劑消泡劑

1427 283 125-135 4.5-5.5 0.15-0.35 公斤/方

先加乳化瀝青再加水和減水劑慢轉(zhuǎn)1分鐘（40轉(zhuǎn)/分），加入干粉料，加料時(shí)轉(zhuǎn)速調(diào)整至80轉(zhuǎn)/分，加完干粉料轉(zhuǎn)速調(diào)整到120轉(zhuǎn)/分，攪拌4分鐘，第3分鐘時(shí)加入消泡劑,轉(zhuǎn)速調(diào)整到40轉(zhuǎn)/分,攪拌2分鐘,完成一次攪拌。

　　低彈性模量CA砂漿配方：

　　

干粉料乳化瀝青水引氣劑消泡劑

1059 494 16.47 1.18 6.24 公斤/方

攪拌工藝為：

　　先加乳化瀝青再加水和消泡劑轉(zhuǎn)速為60轉(zhuǎn)/分，加干粉料轉(zhuǎn)速調(diào)整到30-60轉(zhuǎn)/分，加入引氣劑，轉(zhuǎn)速調(diào)整到30轉(zhuǎn)/分，轉(zhuǎn)速調(diào)整到105轉(zhuǎn)/分，攪拌2-3分鐘，完成一次攪拌。